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m5彩票主管群,5年的凯迪拉克XTS只开了3万公里?难道又是不良车商的套路?

时间:2020-01-10 10:29:40 来源: 澳门娱乐场 文章热度:2983 次

m5彩票主管群,5年的凯迪拉克XTS只开了3万公里?难道又是不良车商的套路?

m5彩票主管群,hello,大家好,检车家南方驻点的小杨,和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的小杨,不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师,更是一枚事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。

话说xts的来头不小,当时通用总部要造一台跟宝马5系、奔驰e级和奥迪a6等,正面交锋的豪华商务座驾,很快“英雄帖”便送达全球七大设计中心,包括中国上海。最后经过层层筛选,凯迪拉克xts才逐渐浮出水面。

凯迪拉克xts的前脸凌厉夺目设计,车身的设计线条,识别度极高。xts绝不会被认错品牌。它就是凯迪拉克的家族一员,有着鲜明的遗传特质。量产车型的造型依旧大胆,较概念车版几乎未变,只在装饰上做了产品化调整,、在xts的身上,锐利的折角和错落有致的平面拼接,打造出极富视觉反差的造型风格。诚然,这样的设计方式将增加车身气动造型的布置难度,棱角分明的车身可能会在高速产生突如其来的阻力,影响车辆的风噪与油耗。

今天这台车是深圳的粉丝委托我们检测的,因为粉丝不要奔驰、宝马、奥迪,所以就看上了这款车。2014款凯迪拉克xts 36s铂金版,初次登记日期2014年1月,新车指导价56.99万,配备3.6l自吸发动机,前置两驱,6速手自一体变速箱。现在经过了5年的时间,表显里程3万km,商家报价27万。报价略高,接下来我带大家看看车况怎么样吧。

首先我们按照老规矩,检测漆面,全车下来只有机盖、左前叶子板、右前叶子板喷漆,其他漆面均为原厂漆,二手车外观漆面小剐小蹭避免不了,这台车剐蹭较少,确实车开的少,带大家继续往下看。

左前门有轻微的凹陷,右前保险杠底部有划伤,漆面的这点小伤最好的处理方法就是,自己买上一个补漆笔,修补一下即可,要是大面积做漆的话,就这2块修复下来怎么也得500块,而且不是原厂漆了。小杨这几天就又买了一根补漆笔,因为车漆挂掉了露出了钢板。

如图,上边那块儿是前风挡玻璃更换日期为15年,下边这块儿为原车玻璃日期为13年。玻璃更换的因素太多了,对于南方的天气大家也是有所了解,不是暴晒,就是暴雨外加台风,开高速崩了石子,人为因素等都有可能。接下来去看看机舱的情况。

打开机舱,内部也是非常的规整,这台代号lfx的v6的发动机达到309匹的马力,搭配一个vvt的变速箱,工信部给出的油耗为10l每百公里,但实际驾驶网友给出的油耗为17个油,相差很大,不过对比英菲尼迪g37的17l的油耗,耗油也很多了。检查发动机里的细节,也没有发现改装等痕迹,看着很干净,这是为了卖个好价钱,清洗过的,不足为奇。

机舱易损件、及外观件均未发现更换、除过水箱副水壶固定位置破裂、电池更换、其他部件都是完好无损的状态。

检查蓄电池寿命100%,刚换过。检查刹车油含水量率较高,还能继续使用,后期换机油的时候更换即可,对车辆的行驶暂时没有安全影响。

发动机舱检查完, 我们看看驾驶室里的情况。要说xts的内饰风格算是非常的简约了,但也足够豪华,真皮的材质面积非常的多,方向盘电动调节、加热,前排座椅通风加热、后排座椅加热,配置丰富,bose音响、抬头显示、全景天窗。

图片可以看到,这台车带有后排娱乐系统,可以看电影。外加后排座椅加热,后排也能享受到很高的待遇。车内所有的内饰看着也非常的干净、从内饰的外表看上去基本和新车一样,虽然说卖相非常的不错,但是这种情况却让我有所警觉,一台已经驾驶了将近5年的车子,能有这样的成色,新的不太正常啊,哈哈,希望是我的职业病又犯了吧~

当我仔细检测内饰的时候果然发现了端倪,主驾驶座椅、副驾驶座椅均有局部翻新的痕迹,从图中可以清楚看见在座椅的周围均有不同程度的漆雾存在。说到这个内饰翻新的问题,有一部分原因就是浅色的内饰容易脏,弄干净了可以卖个好价钱,还有一部分原因就是借此掩盖调表的情况,让消费者看见整洁内饰觉得公里数较少,那这台车属于哪种情况呢,我现在还不敢下结论,还得通过后面的检测综合来看。

小杨也专门看了一下座椅螺丝附近、上面也是一样均有喷漆的漆雾。驾驶舱里的各项功能,测试过后都没有问题,安全带干净且日期符合原车时间。座椅导轨、地垫下边都没有锈蚀,泥沙等痕迹,确认没有水泡迹象。

接下来我们对车子进行了路试,路试时要求不允许拍照,请大家自行脑补一下下飙车的画面。驾驶起来轻盈舒适,模拟仪表科技感很强,最主要的是满足视觉多变需求。车内安静的基本听不到任何额外的噪音,配合bose音响,完美剧院的享受。6速变速箱,虽然实际驾驶很难察觉出来,但毕竟已不太符合潮流。配置性价比较高,这价位的车子很少配空气弹簧,更不可能有像mrc这样高科技的悬挂系统,这可以你加多少钱都无法加装的。还配有全系的brembo刹车和cue移动互联驾驶,很符合美系高级的定义。

路试完,回到店里,把车子开到后边的车间上架,我们从下边看看纵梁、发动机变速箱、悬挂等等部件有没有什么问题。

底盘保护很好、没有托底、没有剐蹭、也没有渗油痕迹,非常的干净整洁,看来原车主之前行驶的路况很不错,基本没有走过什么烂路。后期要是再加上一个发动机保护板那就更完美了。

发动机、变速箱、均保留原车的状态,没有发现维修,螺丝拆卸等痕迹,也没有渗油痕迹,从下边看状态都很不错。

四轮轮胎也都是更换过的,日期均为16年,为什么四条胎同时更换,我开始怀疑跟调表有关系,但从车子的刹车系统,底盘、内饰磨损,还有一些其他的细节综合来判断。小杨觉得这台车是没有调过表的。至于为什么,在总结的时候我跟大家分析。

最后我们进行的是行车电脑obd的检测,结果显示一切正常,没有一个故障码出现。说实话对于通用的车型,这样的结果还是让小杨很意外的,正常几万公里有些故障码是正常的。

到这就全部检测完成了,还是很愉快的一次检测经历,买卖双方都很配合,一般检测的时候遇到的卖家有些说话很冲、有些时刻监视,还有故意刁难,明明店里有举升机,就是不给用,让我们自己想办法。其实为难我们的倒不一定真是车况有问题的,小杨觉得就是思想没有转变过来吧,对于客户不信他们非要找第三方检测有抵触的情绪,其实客户找来第三方检测,说明他们是诚心想买啊,如果你的车没问题,那这其实本身就是在促进交易啊。唉!好了,咱们言归正传。

总结一下车况,部分喷漆无钣金、水箱副水壶破裂、电池更换、前风挡玻璃更换、真皮座椅翻新、四轮轮胎更换。建议购买后做一下保养、定期检查一下全车油水、刹车片、轮胎的磨损情况均可、以上维修费用大概在800元左右。

小杨在网上查了一下,同款的车源实在是很少,虽然当年这台车算上10万的优惠,落地也要接近50万的价格,但是现在全新的2018款xts,裸车价格还不到30万,凯迪拉克这种大幅度的优惠政策,导致它在二手车市场里极其的不保值,今天检测的这台xts车况很好,但是小杨根据市场也只能给出22万的报价。这和车商的报价差了非常多,而且就算以22万拿下,也不能算是捡漏。再和粉丝详细的汇报完车况和小杨自己对价格的想法后,季先生表示需要再考虑一下,看得出来先生对这台车很喜欢,但是这个价格方面性价比实在是太低了。

最后跟大家分享一下我对于这台车是否调过表的看法,我们都知道二手车调表是很常见的一种套路。

车商收到车,一看没有4s店的记录,觉得里程数上有操作的空间,这样的情况一般会是对半调,从15万公里调到7万公里,消费者在看一台车的时候,除了车型配置,最直观的感受就是公里数了,少的公里数可以大幅度的提升自己的利润,但是这台车小杨通过仔细的检测和多年的经验判断,行驶里程不会超过5万公里,我们假设就算是调过表,那么从5万公里调到3万公里,其实对车子的价格没什么太大影响的,也可是说是找不到车商这样做的动机所在。

那么为什么内饰会有翻新的痕迹呢?前文里我也提到过,浅色的内饰很容易变脏,而通过原车主对这台车的爱惜程度来看(轮胎更换、电瓶更换、保养周期短),他是很在意这台车的使用情况的,所以我觉得这台xts,应该是原车主的第二胎甚至第三台车,平时不怎么开,但是车辆的养护方面却从来不马虎,也可以说有点轻微的强迫症吧,哈哈~

各位看官,大家对于今天的这台xts有什么想说的吗?或者您对于小杨的分析有什么不同的想法都欢迎您给我们留言,小杨在评论区等你们呦~

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手检测技师,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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