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羅姆車載攝像頭模塊優化ADAS系統方案

作者:時間:2021-06-15來源:EEPW收藏

輔助駕駛(最終目標自動駕駛)已經成為汽車發展的重要趨勢,系統通過組合LiDAR、聲納和攝像頭等具有不同感測方法和感測距離的設備構建而成。其中,在停車輔助系統等單元,由于在消除附近盲區方面發揮著重要作用,因此最新的汽車每輛車都配備了約10個攝像頭。此外,隨著的不斷發展,其使用數量也在進一步增加,這對提高各種攝像頭的性能也提出了更高的要求。另一方面,隨著攝像頭安裝數量的增加,由于電池可供給的電量和安裝攝像頭的空間有限,因此,在模塊中,對進一步縮小電路板尺寸和降低功耗的需求日益高漲。

本文引用地址:http://www.pfaennle.com/article/202106/426314.htm

近日,全球知名半導體制造商ROHM開發出非常適用于(高級駕駛輔助系統)的模塊的SerDes IC “BU18xMxx-C”以及攝像頭用PMIC “BD86852MUF-C”。這兩款產品不僅可以滿足對于模塊的小型化和低功耗的需求,而且由于其低電磁噪聲(低EMI)的特性,還有助于減少客戶的開發工時。借助這兩款新的產品,強化了在ADAS系統中車載攝像頭模塊的競爭優勢,可以為客戶提供更先進的車載攝像頭解決方案。特別的,這兩款產品都符合ASIL-B級別的主動安全標準。

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車載半導體器件和系統方案是半導體業務重點之一,為新一代汽車提供的產品和解決方案非常廣泛,針對于車載器件按照不同的應用,包括車載電機、LED燈驅動器、圖形芯片、網絡、用于攝像頭的PMIC 、ADAS系統,液晶設備整體方案,顯示器用SerDes IC,以及用于攝像頭的SerDes IC等。

 

羅姆半導體(上海)有限公司技術中心副總經理李春華介紹,針對于車載攝像頭越來越小型化的趨勢,現在普通的攝像頭模塊的尺寸已經能做到2×2×2cm,在這么小的一個空間里面,要容納CMOS圖像傳感器,以及用于供電的攝像頭、電源管理PMIC、電源、串行器等,對于尺寸要求就非常高。羅姆正是針對于這樣的一個趨勢的發展和一個小型化尺寸的要求,推出了SerDes IC “BU18xMxx-C”以及PMIC “BD86852MUF-C”這兩款產品,可以有效的讓車載攝像頭的體積更小,功耗更低。

用來傳輸影像的SerDes IC“BU18xMxx-C”可以根據分辨率優化傳輸速率,因此與普通產品相比,功耗可降低27%。此外,通過傳輸速率優化功能和展頻功能,還可將EMI峰值降低20dB左右。不僅如此,該IC還具有凍結檢測功能,可以檢測圖像的凍結狀態,從而還可提高整個ADAS系統的可靠性。李春華介紹,SerDes IC“BU18xMxx-C”的特點主要體現在優化了傳輸速率,有助于降低車載攝像頭模塊的功耗;同時內置傳輸速率優化功能和展頻功能,有助于減少EMI對策的設計工時;此外,配備凍結檢測功能有助于提高可靠性,并且新產品系列陣容完整,支持各種CMOS圖像傳感器和SoC。

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用于攝像頭的PMIC(電源管理IC)“BD86852MUF-C”可以為各主要制造商的CMOS圖像傳感器的電源系統提供更好的管理功能。由于僅通過單個IC即可進行電壓設置和時序控制,因此可將安裝面積減少約41%,從而有助于車載攝像頭模塊實現小型化。另外,由于電路結構可將集中在攝像頭用PMIC上的熱量分散開,因此通過抑制發熱量,實現了78.6%的高轉換效率,有助于進一步降低功耗。此外,新產品具備展頻功能,有助于減少EMI對策的設計工時,并且內置非常適用于攝像頭模塊的電源系統,可確保高可靠性。



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